Az intelligencia minden kiszállítási döntés mögött.
Útvonaltervezés, idősávkezelés, diszpécserirányítás, árazás és kommunikáció: teljesen automatizálva, valós időben. Egy működési modell, egy adatsík, amelyet a DODO a DODO működtetésére épített.
Élő döntési motor, nem műszerfal.
Minden döntés valós idejű optimalizálása. A GAIA folyamatosan újraértékeli a teljes működés állapotát, és abban a pillanatban cselekszik, amikor a valóság megváltozik, nem menetrend szerint.
A modulok ugyanazokat az eseménykontraktusokat használják, így egyetlen eltérés ugyanabban a másodpercben újratervezhet egy útvonalat, átárazhat egy idősávot és értesítheti a vásárlót, emberi összehangolás nélkül.
Hat funkció, egy működési modell.
Minden modul önálló termék, mégis a fenti közös adatsíkon fut. Íme, mit csinálnak az egyes modulok:
Kereslet-előrejelzés
Kereslet-, ETA- és időtartam-előrejelzés minden rendelésre, futárra és műszakra.
- Az átadás hosszának vásárlónkénti előrejelzése táplálja az útvonaltervet
- A hosszú távú kereslet-előrejelzés méretezi a flottát
- A rövid távú előrejelzés vezérli a napi kiigazításokat
- Folyamatos finomhangolás a korábbi műszakok terv‑tény összevetéséből
Kapacitás- és idősávtervezés
Minden kosár valós költség és valós tartalék alapján árazva, a pénztári SLA‑n belül.
- Kiszállítási költség becslése vásárlónként
- Kapacitásfüggő idősávok, dinamikusan árazva az ajánlatban
- Vegyíthető idősávok: 15 p / 1 ó / 2 ó / 4 ó, átfedéssel, merev blokkok helyett
- Feltételes ajánlatok: prémium vagy normál, cím vagy fizetési mód szerint
- A raktári komissiózási időből származtatott cut‑off idő
Útvonal-optimalizálás
Optimalizálás minden futár, rendelés és útszakasz élő állapota alapján.
- Idősávos útvonaltervezés heterogén flottán
- Több raktárból történő felvétel, multi‑partner és multi‑tenant feltételek
- Többdimenziós kapacitás: súly, térfogat, hűtött, terjedelmes
- Élő GPS‑adatfolyam: eltérések, nem feltételezések alapján tervez újra
- Valós időnél gyorsabb szimuláció és point‑in‑time döntésnapló
Automatizált diszpécserirányítás
Intelligens rendeléskiosztás és automatikus irányítás az élő flottán.
- Diszpécserkonzol: térkép, idővonal, áttekintés, gyorsműveletek
- Futáralkalmazás: műszakok, feladatok, NFC‑fizetés, vonalkód, beépített kommunikáció
- Rendeléskövetés: testreszabható oldal, pontos ETA, kiszállításértékelés
- Ügyfelenként és feladatonként testre szabható munkafolyamatok
DODO Atlas
Térképek, útvonaltervezés, mátrix-útvonaltervezés és csempék, saját fejlesztésben, nem bérelve.
- Geokódolás és fordított geokódolás, címkeresés és automatikus kiegészítés
- Forgalomfüggő útvonaltervezés és mátrix-útvonaltervezés (N×M egyetlen hívásban)
- Vektorcsempék a gyors kliensoldali megjelenítéshez
- Forgalom-előrejelzés útszakaszonként, 5 percenként
- Átjárhatóság bármely külső szolgáltató felé, automatikus átállással (failover)
Analitika és monitorozás
SLA‑k, riasztások, anomáliák és teljesítmény a teljes hálózatban.
- Üzleti intelligencia: egyedi riportok és automatizált finomhangolás
- Ügyfélportál: B2B riporting, statisztikák, exportok
- Riasztások és anomáliadetektálás az élő működésben
- Point‑in‑time napló bármely korábbi döntés visszamenőleges vizsgálatához
Az előrejelzéstől az elszámolásig.
A GAIA a városi kiszállítás teljes életciklusát lefedi: a három héttel korábbi előrejelzéstől a pénztári idősávon át a másnap reggeli elszámolási tételig. Minden lépés ugyanazt az adatot látja, és ugyanabban a hurokban reagál.
Az alap- és rövid távú előrejelzések táplálják a kapacitásdöntéseket és a műszakok méretezését, szoros hurokban összevetve a valósággal, így az elcsúszás a tervben jelenik meg, nem az utólagos elemzésben.
A műszakkészlet a keresleti görbéhez igazodva készül el, a képzettségi, jármű- és szerződéses korlátok betartásával, önkiszolgáló jelentkezéssel és átadásokkal a futáralkalmazásban.
A pénztárban minden kosár árazott, kapacitásfüggő idősávokat kap (átlagosan 70 ms, legrosszabb esetben 200 ms) a raktári komissiózási időből származtatott cut‑off logikával.
A rendelés a dinamikus VRP‑be kerül, heterogén flották, idősávok és többraktáras felvétel mellett; a terv‑tény összevetés point‑in‑time vizsgálathoz naplózódik.
A rendelések kézi beavatkozás nélkül kerülnek a sofőrökhöz; a diszpécserek gyorsműveletekkel felügyelik a kivételeket. Az alapállapot: emberi beavatkozás nélkül.
A GPS-, hőmérséklet- és g‑szenzor‑adatok visszaáramlanak a hurokba; a vásárló testreszabható nyomkövetési oldalon követi a rendelést, élő útviszonyokon alapuló pontos ETA‑val.
A frissítések SMS‑ben, e‑mailben, WhatsAppon vagy push‑üzenetben mennek ki egyetlen API‑ból, automatikus átállással a szolgáltatók között, sablonkezeléssel és bérlőnkénti izolációval.
Minden döntés az adatplatformon landol: egyedi riporting, anomáliadetektálás, point‑in‑time naplózás és modellhangolás, ügyfelenként, nem pilotonként.
Használjon egy modult, vagy állítson össze többet.
A GAIA nem monolit opcionális kiegészítőkkel. Minden modul önálló termékként létezik, és ugyanazokat az eseménykontraktusokat beszéli REST‑en, így bevezethet egyet, néhányat vagy a teljes platformot, és később újraintegrálási projekt nélkül bővíthet.
Számok az éles üzemből.
Beszéljük át az igényeit.
Csapatunk éles üzemben működteti a GAIA‑t, és az Ön működésére szabja. Azt is megmondjuk, melyik modullal érdemes kezdeni.