Néhány prágai futártól négy országig.

Flotta, szoftver és emberek, akik ezt nem először csinálják.

Ez a három képesség minden új piacunkra velünk tart, és már jóval az alábbi történet előtt is megvolt.

1. Küldetés · 00. megálló

   Új standard a kiszolgálásban, egészen a vásárló ajtajáig.

   Minden szolgáltatásunkat egyetlen céllal fejlesztjük: prémium kiszolgálás az ajtóban. Egy webáruház vagy egy online élelmiszerbolt itt szerzi meg és itt tartja meg a vásárlóit: az egész vásárlásról a kiszállítás alapján születik ítélet.

   Gyors kiszállítás a választott idősávban. Egyenruhás, professzionális futárok. Az áru a második ajtón is túljut, a túlméretes darabokkal együtt. És tanácsadás, ha a logisztikai folyamatait újra kell gondolni.

2. 2015–2017

   Pár fős futárszolgálat Prágában.

   Alapítás: 2015 decembere. Egy éven belül már aznapi és másnapi rendeléseket szállítottunk ki a vásárló által választott idősávban: webáruházaknak, online szupermarketeknek és éttermeknek. A személyi asszisztensi szolgáltatást megszüntettük, hogy kizárólag az utolsó mérföldre koncentráljunk.

3. 2018–2020

   Túl az országhatáron, be a platformüzletbe.

   Szlovákia lett az első piacunk Csehországon kívül. A GAIA, saját fejlesztésű logisztikai platformunk, diszpécsereszközből a cég működésének magjává vált. A DODO a 2. helyen végzett a Deloitte Technology Fast 50 Central Europe 2020. évi listáján.

4. 2021–2022

   Franchise, tőke, két új piac.

   Elindult a DODO Partner franchise‑modell, és megnyílt a német és a magyar piac. 2022 hozta a Series B‑t, eddigi legnagyobb befektetési körünket; az új arculatot, amely a startupból nemzetközi csoporttá válást jelezte; és a túlméretes áruk kétfős kiszállítását.

5. 2023–2024

   Évi hatmillió rendelés.

   2600 futár, 14 szegmens, 1,5 milliárd cseh korona árbevétel. Átlagosan napi 16 400 rendelés, az év legforgalmasabb napján 29 075. A zónás logisztika 10 százalékkal csökkentette az üzemanyag-fogyasztást. Az aznapi kiszállítás standardizált termékké vált, amelyet bármelyik webáruház bekapcsolhat.

6. 2026 – ma

   Itt tart most az útvonal.

   65 M+

   Kiszállított rendelés eddig

   1200+

   Jármű

   2600+

   Futár

   240

   Munkatárs

   14

   Szegmens

   4

   Ország

7. Lefedettség · végállomás

   Merre visz az útvonal.

   Több száz partner, 95 város, négy európai ország. Válasszon piacot, és közelítsen rá. Vagy mondja meg, melyik város kell legközelebb.

   PrágaBrnoOstravaPlzeňLiberecOlomoucHradec KrálovéPardubiceČeské BudějoviceÚstí nad LabemKarlovy VaryJihlavaMladá BoleslavKladnoMostDěčínTáborKolínKutná HoraMělníkNymburkPoděbradyBenešovPřerovProstějovMikulovBratislavaKošiceŽilinaNitraTrnavaBanská BystricaTrenčínMartinPopradBerlinHamburgMünchenFrankfurtKölnDüsseldorfStuttgartHannoverMannheimBochumBudapestDebrecenSzegedMiskolcPécsGyőrKecskemétSzékesfehérvárSzolnokSzombathelyVeszprémZalaegerszegEgerTatabányaKaposvárBékéscsabaBudaörsÉrdGödöllőMaglód

   Összes piacCsehországSzlovákiaNémetországMagyarország

   Négy ország, egy hálózat.

   4 piac

   • Prága
   • Brno
   • Ostrava
   • Plzeň
   • Liberec
   • Olomouc
   • Hradec Králové
   • Pardubice
   • České Budějovice
   • Ústí nad Labem
   • Karlovy Vary
   • Jihlava
   • Mladá Boleslav
   • Kladno
   • Most
   • Děčín
   • Tábor
   • Kolín
   • Kutná Hora
   • Mělník
   • Nymburk
   • Poděbrady
   • Benešov
   • Přerov
   • Prostějov
   • Mikulov
   • Bratislava
   • Košice
   • Žilina
   • Nitra
   • Trnava
   • Banská Bystrica
   • Trenčín
   • Martin
   • Poprad
   • Berlin
   • Hamburg
   • München
   • Frankfurt
   • Köln
   • Düsseldorf
   • Stuttgart
   • Hannover
   • Mannheim
   • Bochum
   • Budapest
   • Debrecen
   • Szeged
   • Miskolc
   • Pécs
   • Győr
   • Kecskemét
   • Székesfehérvár
   • Szolnok
   • Szombathely
   • Veszprém
   • Zalaegerszeg
   • Eger
   • Tatabánya
   • Kaposvár
   • Békéscsaba
   • Budaörs
   • Érd
   • Gödöllő
   • Maglód

   Gyors és fenntartható kiszállítás több száz partner számára négy európai országban, és ott is felépítjük az utolsó mérföldes működést, ahol legközelebb szüksége lesz rá.